TransLink TaperBush V-riemschijven V-riemschijven met het meest toegepaste klembussysteem

Onze TransLink TaperBush V-riemschijven worden in China geproduceerd in een goed geoutilleerde, moderne fabriek bij een fabrikant die niet alleen V-riemschijven maakt maar ons voorziet van het complete programma TL producten. V-riemschijven worden vervaardigd uit gietijzer (EN-GJL200)van een constante en goede kwaliteit wat de stabiliteit van de V-riemaandrijving ten goede komt. De TransLink klembus V-riemschijven zijn volgens NORM DIN 2211 en ISO 4183. De TransLink klembus V-riemschijven worden passend voor alle voorkomende V-riemen in een grote range diameters geproduceerd en standaard direct uit voorraad leverbaar in de meest voorkomende profielen SPZ/XPZ/Z, SPA/XPA/A, SPB/XPB/B, SPC/XPC/C. De TransLink V-riemschijven worden standaard statisch ( in een vlak) gebalanceerd volgens ISO 1940. Op bestelling kunnen TL V-riemschijven als set, inclusief klembus, dynamisch gebalanceerd worden geleverd. Dit wordt ten zeerste geadviseerd voor aandrijvingen die een omtreksnelheid kennen van ≥ 25 m/s. Het TransLink klembussysteem kenmerkt zich door een compacte korte klembus die m.b.v. drukbouten de verbinding verzorgt tussen as en V-riemschijf. De drukboutjes zijn voorzien van een schroefdraad in Imperial (inch) maatvoering die vrij grof is. Monteren op het juiste koppel en naderhand  natrekken van deze boutjes is noodzakelijk om loslopen te voorkomen. De klembus wordt zodanig in de schijf geplaatst dat een halfdraadgat correspondeert met een half glad gat waardoor er altijd ergens montagespeling is die ervoor zorgt dat de boutjes zich kunnen lossen. Vooral bij zwaardere aandrijvingen met een onregelmatige loop of veel starts en stops is dit een punt van aandacht. Het TransLink klembussysteem dient altijd inclusief as spie te worden gemonteerd.