Transportrollen

Adviezen met betrekking tot de juiste selectie van Draagrollen en aangedreven Draagrollen

1. Bij de selectie van een draagrol zijn de volgende punten van belang

* de toepassing
* de afmetingen van de te transporteren goederen (LxBxH)
* verpakkingsvorm van het te transporteren product (kist, doos, krat, pallet of losse(bulk) producten
* het contactvlak van de goederen of de verpakking (volledige belasting of punt/deelbelasting)
* omgevingsfactoren die van invloed zijn zoals temperatuur, vochtigheidsgraad, stof
* de verplaatsingssnelheid en het soort transportbaan, aangedreven baan, bandtransporteur,
* zwaartekrachtbaan enz.
* electrostatische lading die niet wenselijk kan zijn

2. Draagrol keuze:

* het materiaal van de draagrol
* diameter van de buis van de rol en as
* lageruitvoering / type
* bevestigingswijze / as eind uitvoering ( buitendraad, binnendraad, gladde as, as met spiebaan, verende as)
* inbouw lengte van de rol
* mogelijke toebehoren
* wijze van aandrijving d.m.v. een omspannen riem of kettingaandrijving en het aandrijfconcept
(een vaste of variabele snelheid) ingeval keuze aangedreven Draagrollen
* coating of bekleding van de rollen
* andere optionele speciale wensen aangaande de uitvoering van de draagrollen

Beschikbare bekledingen voor Draagrollen

STB // PU -Baytec® / natur
* hardheid 73° – 92° Shore A
* temperatuur bestendigheid -20°C – +80°C
* goed bestand tegen invloeden van buitenaf, slijtage-, olie- en vet- bestendig

STP // PVC- opschuifbare manchet
* zacht PVC ca. 63° Shore A
* RAL kleur 7001, zilver grijs
* temperatuurbestendigheid -10°C – +60°C
* materiaaldikte 2, 3 of 5mm afhankelijk van de buisdiameter

STG // Zwart Rubber
* gelijmd en na-geslepen
* Materiaaldikte 3-12mm
* 65° Shore A
* temperatuur bestendigheid -20°C – +90°C
* goed bestand tegen invloeden van buitenaf, slijtage-, olien- en vetten- bestendig

Tevens leverbaar in NBR ‘Mini-Raute’ 8-12mm, 65° Shore A
NBR is Nitrilrubber, handelsnaam Perbunan N

Speciaal Rubber
* Hardheid leverbaar in de range van 50° – 95° Shore A
* temperatuur bestendigheid -40°C – +290°C
* bij temperaruren boven 350°C zullen ontbindingsverschijselen optreden
* zeer goed bestand tegen invloeden van buitenaf, uitdroging, slijtage-, olie,
drijfstoffen, smeer- en oplosmiddel bestendig evenals minerale zuren
* veroudering en invloeden van buitenaf tasten het rubber niet aan

PUR-VULKOLLAN®
* gelijmd en na-geslepen
* materiaaldikte 5mm
* bij temperaruren boven 350°C zullen ontbindingsverschijselen optreden
* zeer goed bestand tegen invloeden van buitenaf, zeer slijtvast
drijfstoffen, smeer- en oplosmiddel bestendig evenals minerale zuren
* veroudering en invloeden van buitenaf tasten de bekleding niet aan

PVC-krimpmanchet
* PVC ca. 94° Shore A
* RAL kleur 7001, zilver grijs
* temperatuurbestendigheid -20°C – +85°C
* materiaaldikte 1,5mm afhankelijk voor buisdiameter 50, 60 en 80mm

PUR-RIM Hard-PU Zwart
* gegoten PU ca. 100° Shore A
* RAL kleur 7001, zilver grijs
* temperatuurbestendigheid -20°C – +110°C
* goed bestand tegen invloeden van buitenaf, slijtage-, olien- en vetten -bestendig
* hoge slijt- en slagvastheid

PUR-RIM = (Polyurethaan, Handelsnaam Büfacast 83-51, Oldorim)

STF // Naadloze Vilt bekledingen voor kwetsbare materialen
* stevig materiaal
* hoge slijtvastheid
* temperatuurbestendigheid bij 80°C is de standtijd 8 dagen, bij 120°C 2 uur
* leverbare dikte vanaf 4mm
* eigenschappen: vloeisof opnemend of afstotend, draagt zorg voor een gelijkmatige
oppervlakte verdeling, deeg soortige materialen hechten niet
* Vilt manchetten kunnen ter vervanging per stuk worden besteld

Coderingen voor buismateriaal

ST blank stalen buis
STI verzinkt stalen buis
STL gecoate stalen buis
STG stalen buis met rubber bekleding
STP stalen buis met PVC opschuifbare manchet
STF stalen buis met Vilt manchet
STC verchroomde stalen buis
STB stalen buis met PU-Baytec bekleding
KB Blauwe kunststof buis
KGH Grijze kunststof buis
AL Aluminium buis
N Niro Roest Vast Stalen buis

3. Steek:

Om een product probleemloos te transporteren, moeten er minimaal drie draagrollen onder het draagvlak van het product aanwezig zijn; de
maximale steek is productlengte gedeeld door drie. Bij ongelijk verdeelde belasting in de doos, kist of krat moet de steek kleiner gekozen
worden. Ditzelfde geldt als de hoogte van het product twee maal hoger is dan de lengte.
Bij zachte en slappe aanrakingsvlakken zal bij een te grote steek het product over de buis van de draagrol zakken, waardoor de aanloopkracht
hoger is. Dit is grotendeels te voorkomen door de steek te verkleinen.

4. Draagvermogen

Het maximum draagvermogen van een draagrol wordt bepaald door:
* de buis- en asdiameter
* de asuitvoering
* lagerpotten
* de inspanlengte
* de wijze van belasten (gelijkmatige of puntbelasting)

Het gewicht van het te transporteren product mag niet hoger zijn dan het totale draagvermogen van de dragende rollen.
Bij harde, niet vlakke en stijve aanrakingsvlakken van product of verpakking, kan het voorkomen dat niet elke rol onder het
het product volledig draagt.
Dit kan inhouden dat slechts een paar rollen het totale gewicht van het product moeten dragen.
Practisch gezien betekent dit dat er meer rollen geplaatst moeten worden dan theoretisch berekend is, of dat de rollen
zwaarder uitgevoerd moeten worden.

Hulp en advies

Het spreekt vanzelf dat wij te allen tijde bereid zijn u uitgebreid te adviseren over de transportwijze en/of de transportrol
die voor uw situatie het meest geschikt is.

Belangrijke informatie betreffende de wijze van aandrijving

Werking van een Accumulerende Aangedreven Transportrol
Tussen aandrijfelement en rol lichaam bestaat geen vaste verbinding.
De constante aandrijving is uitsluitend het gevolg van de frictie weerstand van een glijbus die tussen beide componenten
aanwezig is. Bij accumuleren van de goederen stopt het rollichaam met draaien, het rol aandrijfelement loopt door.
Zodra de stopfunctie wordt opgeheven draaien alle rollen weer en de goederen lopen verder.
Let op; de meeneem kracht is afhankelijk van van het te transporteren product en het gewicht (wrijvingscoefficient 5-7% van
het transportgewicht), de uitgeoefende drukkracht en het gekozen smeermiddel.

Rondriem voorspanning
De met voorspanning gemonteerde rondriem zorgt voor de aandrijving van de rol.
Globaal is de rondriemvoorspanning 10% van de steekmaat van de hartafstand van de aangedreven as en de draagrol as.

Let op! Houdt er rekening mee dat bij een aandrijving met rondriemen er een statische lading kan worden opgewekt
omdat er wrijving plaatsvindt tussen riemen en de draagrollen. Hierdoor kan vonkvorming en -overslag ontstaan tussen frame en de rollen
van de transportbaan met mogelijk brandgevaar bij vlam gevoelige of brandbare materialen.

Benieuwd naar de mogelijkheden voor uw project? Bel ons! 033 422 58 22