Serax STB

 

Klembus STB Tandriemschijven 

Naast het TransLink (Taper-Lock) klembussysteem heeft Actra als enige het Serax klembussysteem waarover u kunt beschikken. Ook de Serax klembus STB tandriemschijven maken deel uit van ons leveringsgamma. STB tandriemaandrijvingen zijn uitgevoerd met de ‘klassieke’, eerste generatie tandriemen met trapezoidaal profiel en afmetingen van de steek in breedte codes in imperial (Inch) maten. Breedte code 050 van een STB tandriem profiel L (steek 3/8″=9,525mm) wil zeggen dat de riem een breedte heeft van 1/2″ (12,7mm), de codering van de Serax tandriemschijf is eveneens L 050. S20L050 is een Serax klembus tandriemschijf met 20 tanden voor een L profiel riem met een breedte van 12,7mm (050=1/2″) Serax klembus STB tandriemschijven worden geleverd voor tandriemen profiel L, H, XH en XXH. De Serax klembus tandriemschijven worden vervaardigd uit staal of gietijzer. Met de komst van HTD tandriemaandrijvingen die stiller, krachtiger en compacter zijn is de vraag naar STB tandriemschijven in de loop van de jaren fors terug gelopen. Nieuwe ontwerpen gaan uit van HTD tandriemaandrijvingen, STB tandriemschijven en tandriemen beperkt zich meer en meer tot vraag uit de vervangingsmarkt. Reden waarom de beschikbaarheid voor deze artikelen steeds beperkter wordt, zo ook bij Actra. Toch zijn wij in staat op korte termijn aan de vraag naar Serax STB klembus tandriemschijven te voldoen. Vanuit het DC van onze leverancier kunnen de meeste Serax L en H tandriemschijven uit voorraad geleverd worden. XH en XXH tandriemschijven worden meest op aanvraag geleverd, speciaal gefabriceerd en speciaal besteld.

Het kenmerkende voor een Serax tandriemschijf is dat de Serax klembus is uitgevoerd met metrische inbusbouten die ingrijpen in de gaten in de kraag van de klembus. Het zijn trekbouten terwijl het TransLink TaperBush systeem  de verbinding tot stand brengt d.m.v. drukbouten met een grove draad. Natrekken van de TransLink klembusbouten is daarom noodzakelijk de grove draad heeft de eigenschap los te lopen. De Serax klembus wordt eerst op de as geplaatst, vervolgens wordt de schijf op de bus geschoven. Deze volgorde is bij montage eenvoudiger omdat de positie sneller en beter kan worden bepaald, het geheel is vrij over de as heen te verschuiven zolang er geen spanning op de bouten wordt gezet. In de Serax klembussen is een standaard of waar nodig een verlaagde spiebaan aangebracht. Indien de klembus in de volle lengte op de as gemonteerd kan worden is het vanwege de veel grotere klemkracht die met behulp van de trek- bouten wordt opgebracht niet noodzakelijk de spie te gebruiken, dat is zelfs het geval indien de bus minimaal voor 50% contact maakt met de as. Daaronder is het plaatsen van de spie wel noodzakelijk. Serax is daarom spieloos op een standaardr handels as te monteren. De as en bus dienen wel zuiver en vet vrij te zijn! De Serax klembussen die voorzien zijn met de code N + R zijn zowel op de normale- omgekeerde wijze te monteren. Dit kan noodzakelijk zijn indien de asstomp te kort is en dit voor montage noodzakelijk is.

Serax – gemakkelijke, preciese en snelle montage – groter over te brengen koppel – betere weerstand tegen het losdraaien in geval van trillingen

 

Download hier de documentatie >

Benieuwd naar de mogelijkheden voor uw project? Bel ons! 033 422 58 22